记者今天（11日）从中国汽车工业协会获悉，今年1-11月，我国新能源汽车产销量同比增长超过三成，新能源汽车销量首次超过汽车总销量的40%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华称，11月，新能源汽车继续较快增长，月度产销均超过150万辆，1-11月累计销量首次超过汽车总销量的40%，对整....

刚刚过去的“十一”期间，逛车展成了不少消费者的主要假日活动。天津、江苏南京、江苏苏州、甘肃兰州、陕西西安、福建福州等地均推出车展活动，国家以旧换新补贴、地方新能源汽车补贴等多重购车补贴同步进行，吸引了大批消费者前往看展、购车。

“旧车用了快10年，早就想换一台性能更好的。到店了解到以旧换新置换补贴很划算，还有厂家、4S店折扣，就下单了一台。”国庆假期，重庆渝北区的消费者李毅享受到了以旧换新政策优惠。

随着新一轮汽车以旧换新政策的实施，消费者的购车热情持续高涨。中国商务部数据显示，截至9月22日12时，汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超过164万个，收到汽车报废更新补贴申请超110万份。

”　　记者注意到，相比于今年4月发布的首轮以旧换新实施细则，新一轮旧车报废补贴标准大幅提高。乘联会秘书长崔东树同样认为，受益于以旧换新政策推动，预计私车报废量和新车销量将联动增长。

具体来看，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。汽车报废更新补贴资金按照总体9:1的原则实行央地共担，并分地区确定具体分担比例。

（记者栗翘楚）近年来，新能源汽车渗透率呈现快速增长态势。随着技术的不断进步和成本的进一步降低，新能源汽车的性能将不断提升，价格将更加亲民，市场渗透率有望继续提高。

同时，新能源车产业的发展也将吸引大量投资，包括研发投资、生产投资以及充电设施建设投资等，为经济增长提供新动力。 柏文喜认为，中国新能源车市场的快速发展，不仅将推动电池、电机、电控等新能源车关键零部件制造的蓬勃发展，还将促进充电设施建设，从而带动中国制造业的转型....

(尹倩芸)7月是车市传统淡季，上半年各家车企冲量告一段落，部分厂商迎来高温休假，产销节奏有所放缓。这是新能源乘用车国内月度零售销量首次超越传统燃油乘用车，也是国内新能源乘用车零售渗透率历史首次月度突破50%。

相较于此前的政策，汽车报废更新补贴标准翻倍。 今年4月，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7....

有门店置换率增加一倍，二手车市场活跃度上升 距离上一轮汽车以旧换新已近15年。商务部数据显示，2010年1至12月，共办理汽车以旧换新补贴车辆45.9万辆，发放补贴资金64.1亿元，拉动新车消费496亿元。 截至2023年底，我国乘用车保有量已达2.8亿辆

汽车以旧换新活动正在全国各地火热进行，这两天，全国首批汽车以旧换新补贴已发放。

李某在2024年2月5日，购买一辆符合要求减免税标准的新能源乘用车。销售价格30万元(不含增值税，下同)的新能源乘用车，车辆购置税税率为10%，应纳税额为3万元(30万元×10%)。按免税政策免税额为3万元，未超过3万元的免税限额，李某不需要缴纳车辆购置税

7月17日，乘联会秘书长崔东树撰文称，1-6月汽车消费虽然恢复正增长，但即将迎来6月后的高基数，增长压力仍较大，2023年车市消费需要有持续政策支持。他表示，房地产的贷款大幅收缩，楼市投资主要靠居民的定金和预收款支撑，这对车市的购车资金带来一定分流影响。

近日中国汽车工业迎来里程碑事件——第2000万辆新能源汽车在广州下线。近年来，中国新能源汽车产业发展突飞猛进，1995年第一辆新能源车下线，2020年9月累计产量突破500万辆，2022年2月累计产量突破1000万辆，今年7月累计产量超2000万辆。