(记者 王梦瑶)中国国家能源局20日发布的数据显示，截至2025年9月底，中国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到1806.3万个，同比增长54.5%。其中，公共充电设施(枪)447.6万个，同比增长40%，公共充电桩额定总功率达到1.99亿千瓦，平均功率约为44.36千瓦；私人充电设施(枪)1358.7万个，....

苏子孟表示，行业绿色发展取得新突破，电动工程机械正在逐步形成工况适应性好、零尾气排放、低噪声、高可靠、易保养、高效率的竞争优势。 越来越多工程机械车开始应用纯电动力。“电动化能够帮助客户降低使用成本。”三一集团副总经理王伟介绍，三一持续探索工程机械电动化和低碳....

修订草案对非机动车登记管理制度进行了完善，明确，电动自行车、残疾人机动轮椅车等经登记，取得本市非机动车行驶证、号牌，方可在本市道路行驶。行驶证和号牌的有效期为10年，期满可申请延用。有关部门应建立完善车辆登记信息系统，推进电动自行车行驶证电子化以及电子识别芯片等....

我国的电动自行车社会保有量大约有3.8亿辆，由工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》已经在9月1日起实施。在广东广州，一些消费者已经购买新国标车。 新国标对车速做出明确规定，要求电动自行车最高车速不能超过每小时25公里。一旦超速，电动....

记者：一旦改装的电动自行车发生事故，责任应如何划分？ 甄景善：驾驶人通常是第一责任人。如果车辆被认定为机动车，事故责任认定会更严格：与其他机动车事故按过错责任划分；与非机动车或行人发生事故，即使机动车一方无过错，也要承担一定赔偿责任。如果驾驶人存在无证驾驶等行....

电动自行车停放乱象可以归纳为“围楼堵路”。在一些居民区，电动自行车停放占用楼道口、休闲用地，给居民生活带来不便，甚至挤占消防通道、进楼入户，具有较大安全隐患。在部分地铁站口和重要路段，电动自行车无序停放，压占盲道、非机动车道，引发交通拥堵，给人们出行造成困扰。....

今年前5个月，“韩系三杰”在全球电动汽车电池装车量的合计市场份额为17.4%，同比下降4.5个百分点。日本松下的全球市占率为2.9%，同比下降1.7个百分点。 此外值得一提的是，今年前5个月，装机量前十企业之外的其余电池厂商的装机量合计为45.1GWh，同比增速为68.5%；全球市占率为11....

全国840.2万名消费者享受了电动自行车以旧换新政策补贴。 从生产端看，今年上半年，前十大品牌电动自行车产量同比增长27.6%。从销售端看，共有8.2万家销售门店参加了电动自行车以旧换新，其中大多为小微企业和个体商户，平均拉动单店销售增长30.2万元，促进了广大小微商户经营发展

、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，基本建成交通运输绿色燃料供应体系。 日前，交通运输部、国家发展改革委等10部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，提出我国将统筹规划交通运输清洁能源....

一级能效车型节能效果突出，大幅降低能量使用成本。 测评体系的推出，标志着车企竞争将从“参数竞争”转向“真实能效竞争”。未来，能效测评范围将进一步拓展，完善标准，推动新能源汽车产业绿色转型。同时，能效分级标识的引入，将有助于消费者直观识别高能效产品，促进绿色消费....

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《实施细则》明确了补贴对象、时间、范围；补贴标准；补贴方式及流程等内容。 补贴范围和标准 1 补贴对象 交售且注销2024年12月31日(含当日)之前在北京市登记上牌电动自行车旧车，并在北京市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者。其中： 旧车注销时间....

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在武汉一所财经类高校就读的大三学生小孙反映，自己与班上同学都觉得学校对电动车的管理朝令夕改，一番折腾下来，根本看不到校园内拥堵情况的好转。 “上牌太难”“共享不够方便”“私家电动车是个人选择”……在学生群体中，不少人与小孙的想法一致。每当高校出台电动车相关管理....

目前，日产是否与鸿海展开实质性讨论或已拒绝提议尚不明朗。 据日本电视台TBS报道，本田和日产两家公司有可能在12月23日针对此事发布相关声明。 报道称，鸿海瞄准的是雷诺存于信托银行的日产股票。 公开信息显示，雷诺是日产最大股东。1999年，日产汽车因市场低迷连续7年亏损，面....